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重庆10月24日电 (记者 刘文文)2025中国汽车工程学会年会24日在重庆闭幕。中国汽车工程学会副理事长、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全24日在会上发布了《2025中国汽车技术首脑(CTO)闭门峰会共识》。全文如下：
2025年10月，国内外主要汽车企业CTO相聚中国重庆，共同展望变革背景下的汽车产业创新发展新征程。
与会各方一致认为，第一，汽车产业进入以电动化、智能化、低碳化相互赋能、融合发展为主要特征的全方位转型升级新阶段，产业生态正在由传统整零分工向跨产业协同融合加速演进。
第二，汽车技术体系正在经历系统性重塑，创新范式也在发生深刻变革，前沿科学探索与技术研发应用齐头并进，颠覆性成果不时涌现，产业技术创新迎来前所未有的密集活跃期。
第三，中国汽车产业迈向深度融入全球、全面国际化发展的新征程，发挥技术品牌引领作用，树立创新驱动、品质卓越的中国汽车产业新形象是高水平国际化发展的关键。
与会各方共同表示，将以更高站位、更大格局把握产业变革大势，愿强化责任担当，加强务实合作，共同推动前瞻引领、需求导向的联合创新，共同塑造技术领先、值得信赖的技术品牌群像，共同构建协同发展、互利共赢的产业创新发展新生态。为此，各方将携手开展以下重点工作：
一是共同提升汽车技术创新能力。联合开展创新趋势预见与技术路线研判，共同推进新一代动力电池、智能底盘、车用人工智能等领域前瞻性、引领性、原创性技术布局，携手构建有助于前沿技术成果转化与应用的创新生态，合力推动智能电动车辆交叉学科建设发展，引领复合型创新人才培育，为产业创新发展不断注入强劲动力。
二是共同推动需求导向的技术供给。坚持以市场需求为导向推动技术创新与成果应用，将用户需求融入技术与产品研发迭代的全流程，确保技术功能与配置精准服务于提升用户体验、解决用户痛点，避免技术参数的无序堆砌和同质化竞争。
三是共同构筑技术研发应用的安全基线。围绕电动汽车安全要求、智能驾驶功能标准、智能网联测试评价等领域加强标准法规联合研究，共同构建适应产业技术变革的企业研发质量管理体系，确保新技术、新功能、新模式的安全性、可靠性在投放市场前得到充分验证。
四是共同构建负责任的技术传播环境。开展客观、务实、负责任的技术宣传，避免夸大其词和模糊表述，以技术标准共建为抓手，探索形成行业共识性的技术表述规范。共同推动面向公众的技术科普，提升公众对技术成果及其功能边界的准确认知，增强技术推广的透明度与公信力。
五是共同深化汽车技术交流合作。充分利用汽车行业组织、科技社团的桥梁纽带作用和统筹协调功能，围绕学术交流、协同创新、标准研究、平台建设等方面增进和深化企业间交流与合作，携手开创和合共生、协作共赢的中国汽车产业创新发展新局面。(完)
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小樱:368776,229053jm 携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。昨日研究机构透露研究成果"小樱:368776,229053jm",不容小觑的证据,难道不值得我们反复推敲？小樱:368776,229053jm 中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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小樱:368776,229053jm 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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综上所述，小樱:368776,229053jm 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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【编辑者:张威宇】
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